В связи с растущим спросом на колесные экскаваторы (сокращенно «колесные экскаваторы») в городской инфраструктуре, аварийно-ремонтных работах на дорогах, сельскохозяйственном водохозяйстве и других областях, технические проблемы, с которыми сталкиваются гидравлические тормозные системы, становятся все более актуальными. В условиях частого запуска и остановки, воздействия высоких нагрузок и сложных дорожных условий обеспечение эффективности, безопасности и стабильности тормозной системы стало ключевым вопросом технологического развития отрасли. Компания Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. успешно преодолела это препятствие благодаря собственным исследованиям и разработкам, возглавив инновационную разработку гидравлических тормозных систем для колесных экскаваторов, отличающихся превосходными характеристиками в экстремальных условиях и высокоточным управлением торможением.
Технические проблемы, возникающие при использовании гидравлических тормозов.
В процессе интенсивной эксплуатации колесных экскаваторов гидравлическая тормозная система сталкивается с тремя основными техническими проблемами: во-первых, «плохая адаптивность к экстремальным температурным диапазонам», во-вторых, «задержка реакции торможения при больших нагрузках» и в-третьих, «недостаточная точность управления в сложных условиях работы». Эти проблемы напрямую влияют на безопасность торможения и эффективность работы колесных экскаваторов. Поэтому для преодоления этих технических барьеров необходимы инновационные прорывы в области материаловедения, проектирования конструкций, испытаний на производительность и других аспектах.
Технологическая инновация Flagup: как решить проблемы с тормозной системой колесных экскаваторов.
Высокопрочные сплавы и прецизионная обработка
В гидравлических тормозных клапанах Flagup используются высокопрочные сплавы авиационного класса и технологии обработки с микронной точностью. Сердечники и корпуса клапанов прошли более 100 000 циклов испытаний на устойчивость к давлению и испытания на ударную вязкость при высоких и низких температурах от -40℃ до 80℃. Даже в экстремальных условиях, таких как сильный холодный промерзающий грунт или воздействие высоких температур, они обеспечивают быстрое торможение в течение 0,3 секунды, а погрешность колебаний тормозного давления контролируется в пределах ±2%.
Двухступенчатая конструкция канала для снижения давления
Компания Flagup инновационно применяет «двухступенчатую конструкцию каналов снижения давления» для оптимизации состояния потока гидравлического масла и уменьшения потерь давления. В условиях работы с большими нагрузками усилие на педаль тормоза снижается на 15%, и одновременно обеспечивается контроль хода тормоза с миллиметровой точностью. Такая конструкция эффективно удовлетворяет требованиям точной парковки при работе в узких пространствах.
Интеллектуальная система компенсации давления
Эта система автоматически регулирует давление в тормозной системе в зависимости от изменения нагрузки на колесный экскаватор. В сложных дорожных условиях, таких как горные перевалы и грязные дороги, интеллектуальный клапан компенсации давления эффективно предотвращает блокировку тормозов или занос, значительно повышая безопасность движения и эксплуатации.
С момента своего запуска гидравлические тормозные клапаны Flagup прошли углубленное техническое сотрудничество со многими известными предприятиями по производству колесных экскаваторов, такими как XCMG и Liugong, и успешно установлены на колесных экскаваторах грузоподъемностью от 3,5 до 15 тонн. Они прошли практическую проверку, выдержав сотни тысяч часов работы на тысячах комплектов оборудования. В различных сложных условиях, таких как плато, пустыни и прибрежные районы, частота отказов составляет менее 0,5%, что значительно превышает средний показатель по отрасли.
Дата публикации: 12 декабря 2025 г.