Как работает регулирующий клапан погрузчика?

Клапан управления погрузчиком точно направляет гидравлическую жидкость под давлением от насоса к гидравлическим цилиндрам и двигателям погрузчика. Эти компоненты активируют такие функции, как подъем, наклон и вспомогательное навесное оборудование. Точное направление потока жидкости позволяет оператору контролировать движение и мощность. Клапан управления пилотным механизмом погрузчика часто улучшает этот контроль.

Основные выводы

• Погрузчикрегулирующий клапанНаправляет гидравлическую жидкость. Эта жидкость приводит в движение погрузчик, например, при подъеме и наклоне. Она обеспечивает оператору точный контроль.
• Клапан использует золотники для направления жидкости. Когда оператор перемещает рычаг, золотник смещается. Это направляет жидкость в нужную часть погрузчика.
• Функции безопасности, такие какпредохранительные клапаныОни защищают систему. Предотвращают чрезмерное повышение давления. Это обеспечивает безопасную работу погрузчика.

Понимание механики регулирующих клапанов погрузчика

Что такое регулирующий клапан погрузчика?

Клапан управления погрузчиком служит центральным блоком управления гидравлической системой погрузчика. Он точно регулирует поток гидравлической жидкости под давлением. Эта жидкость поступает из насоса и передается к различным гидравлическим цилиндрам и двигателям. Эти компоненты обеспечивают движение погрузчика, например, подъем ковша, его наклон или работу вспомогательного навесного оборудования. Клапан гарантирует оператору точный контроль над каждой функцией.

Основные компоненты и их функции

Клапан управления погрузчиком состоит из нескольких важных компонентов. Каждый компонент выполняет определенную роль в управлении потоком жидкости.

• Блок клапановЭтот прочный корпус содержит все внутренние компоненты. Он обеспечивает структурную целостность всей конструкции.
• КатушкиЭти цилиндрические компоненты являются сердцем клапана. Золотник перемещается внутри герметичного корпуса. Его основная функция заключается в блокировании или открытии отверстий. Это действие регулирует направление потока жидкости в зависимости от его положения. В регулирующем клапане погрузчика, таком как трехзолотниковый клапан с джойстиком, золотники обычно имеют твердое хромированное покрытие и пружинное центрирование. Они предназначены для работы с цилиндрами двойного действия. Специальные золотники часто предназначены для таких функций, как управление поплавком или управление навесным оборудованием, например, грейфером. Перемещение этих золотников, часто управляемое джойстиком, позволяет независимо или одновременно управлять функциями погрузчика.
• Впускной патрубокГидравлическая жидкость под давлением из насоса поступает в клапан через это отверстие.
• Выходной патрубок (патрубок резервуара)Жидкость, возвращающаяся из цилиндров или минуя рабочие функции, выходит из клапана через это отверстие и возвращается в гидравлический бак.
• Рабочие портыЭти порты напрямую соединяются с гидравлическими цилиндрами или двигателями. Они подают жидкость для активации определенных функций погрузчика.
• Предохранительные клапаныЭти предохранительные устройства защищают гидравлическую систему от чрезмерного давления. Они автоматически открываются, чтобы перенаправить жидкость обратно в бак, если давление превышает заданный предел.
• Обратные клапаныЭти односторонние клапаны предотвращают обратный поток гидравлической жидкости через систему. Они обеспечивают надлежащую работу и предотвращают непреднамеренное движение.

Пошаговое управление клапаном

Клапан управления погрузчиком выполняет команды посредством точной последовательности действий.

1. Ввод данных операторомОператор инициирует команду, перемещая рычаг или джойстик. Это действие осуществляется прямо или косвенно (черезпилотный регулирующий клапан погрузчика) переводится в механическую силу.
2. Движение катушкиЭта сила вызывает смещение определенного золотника внутри корпуса клапана из его нейтрального положения. Золотник скользит вдоль своей оси.
3. Перенаправление жидкостиПо мере перемещения золотника он разблокирует одни внутренние каналы и блокирует другие. Это действие направляет жидкость под давлением из входного отверстия в конкретное рабочее отверстие.
4. Активация компонентаНаправленная жидкость поступает в соответствующий гидравлический цилиндр или двигатель. Давление этой жидкости выдвигает или втягивает цилиндр, либо вращает двигатель, тем самым выполняя необходимую функцию погрузчика.
5. Путь возврата жидкостиКогда жидкость поступает с одной стороны двухстороннего цилиндра, жидкость с другой стороны возвращается к клапану. Положение золотника направляет эту возвращающуюся жидкость к выходному отверстию, отправляя ее обратно в гидравлический бак.
6. Нейтральная позицияКогда оператор отпускает рычаг управления, пружины обычно центрируют золотник. В этом нейтральном положении золотник блокирует все рабочие отверстия. Это позволяет жидкости насоса обходить рабочие функции и поступать непосредственно обратно в бак, минимизируя выделение тепла и поддерживая готовность системы.

Типы регулирующих клапанов погрузчиков и методы управления ими.

Системы с открытым и закрытым центром

В гидравлических системах погрузчиков в основном используются два типа конструкций: с открытым и закрытым центром. Эти системы существенно различаются по способу регулирования потока жидкости и давления.

В системах с открытым центром поток масла всегда присутствует. В нейтральном положении регулирующий клапан имеет открытый центральный канал. Это позволяет жидкости возвращаться в резервуар. Гидравлический насос является насосом непрерывного действия. Напротив, в системах с закрытым центром поток масла не поступает до тех пор, пока оператор не активирует рычаг. Насосы изменяют свою производительность, перекачивая очень небольшое количество жидкости до тех пор, пока не сработает клапан. Золотнику клапана не требуется открытый центральный канал для возврата жидкости в резервуар.

Конструкции моноблочных и секционных клапанов

Клапаны управления погрузчиком выпускаются в различных конструкциях, в частности, моноблочные и секционные.

• Моноблочные клапаныЭти клапаны отличаются компактной конструкцией, что облегчает установку в стесненных условиях. В них используется моноблочная конструкция из высокопрочного чугуна, что указывает на прочность и надежность конструкции из цельного блока. Моноблочные распределительные клапаны имеют компактную конструкцию и уменьшенную внешнюю утечку, что делает их хорошо подходящими для гидравлического управления в мобильной технике, включая сельскохозяйственное оборудование и небольшую строительную технику. Часто они включают стандартные золотники двойного действия с пружинным возвратом в нейтральное положение, идеально подходящие для цилиндров двойного действия.
• Секционные клапаныЭти клапаны обладают значительной адаптивностью. Их модульная конструкция позволяет перенастраивать их для различных внедорожных машин, включая погрузчики. Эта модульность, наряду со сниженным весом и меньшими габаритами, оптимизирует общий вес машины и пространство для установки. Секционные клапаны также обеспечивают независимое определение нагрузки. Это позволяет точно регулировать поток жидкости, что приводит к экономии энергии, повышению производительности машины и снижению расхода топлива при одновременном увеличении мощности.

Клапан управления пилотным погрузчиком и электронное управление

Пилотный регулирующий клапан погрузчика, также известный какпилотная рукоятка клапана или джойстикКлапан регулирует подачу гидравлической жидкости в гидравлическую систему машины. Оператор использует рукоятку или рычаг для управления этим клапаном. Это действие определяет скорость и направление движения гидравлических компонентов машины. В системе погрузчика этот пилотный управляющий клапан точно контролирует движение стрел, ковшей и другого навесного оборудования. Это позволяет выполнять такие действия, как подъем, опускание, наклон или вращение. Передовые технологии гидравлического управления обеспечивают плавную и точную работу гидравлических компонентов. Конструкция клапана обычно включает корпус, рукоятку или рычаг и внутренние гидравлические компоненты, такие как золотники и поршни. Эти компоненты в совокупности управляют потоком и давлением гидравлической жидкости. Электронные системы управления дополнительно повышают точность и интеграцию с другими функциями машины.

Ввод данных оператором и реакция системы

Управление с помощью рычага и джойстика

Операторы управляют функциями погрузчика с помощью интуитивно понятных интерфейсов, таких как рычаги и джойстики. Эти элементы управления преобразуют действия человека в гидравлические команды. К распространенным рычажным элементам управления относятся гидравлические джойстики для подъема, наклона и разгрузки ковша. Рулевые колеса или рычаги управляют движением погрузчика. Рычаги управления погрузчиком часто имеют различные механизмы блокировки. Они предотвращают случайное срабатывание или удерживают функцию. Примерами являются многофункциональные блокировки рычагов для всех функций или отдельных функций, блокировки рычагов SCV и электронные блокировки. Когда оператор перемещает джойстик, датчики обнаруживают это физическое движение. Эти датчики преобразуют движение в электронные сигналы. Система управления получает эти сигналы и интерпретирует предполагаемое действие. Затем она активирует соответствующие гидравлические компоненты для выполнения команды.пилотный регулирующий клапан погрузчикаЧасто это позволяет осуществлять точное управление, преобразуя движения джойстика в сигналы гидравлического давления.

Управление давлением и потоком

Точность перемещений погрузчика зависит от сложного управления гидравлическим давлением и потоком. Клапаны регулирования давления (PCV) обеспечивают стабильную работу и защищают системы от колебаний. Предохранительные клапаны ограничивают максимальное давление, отводя избыток масла, когда давление становится слишком высоким. Подпружиненный поршень или диафрагма определяют давление гидравлической жидкости. Они реагируют, открывая или закрывая клапан при достижении заданного предела. Насосы с датчиком нагрузки имеют решающее значение для точного управления потоком. Они работают в сети компонентов для управления давлением, потоком и температурой гидравлического масла. Электрогидравлические и пилотно-гидравлические системы управления также играют важную роль. Они позволяют операторам регулировать скорость реакции и схемы переключения. Насосы с переменным рабочим объемом способствуют точному управлению, эффективно регулируя поток и давление масла.

Функции безопасности и защита системы

Гидравлические системы включают в себя важнейшие элементы безопасности для предотвращения повреждений и обеспечения надежной работы. Предохранительные клапаны являются необходимыми средствами защиты. Они защищают гидравлическую систему от чрезмерного давления. Без надлежащего сброса давления чувствительные детали могут подвергаться разрушительным скачкам давления. Это приводит к преждевременному износу или катастрофическому отказу. Избыточное давление также вызывает перегрев, ухудшение состояния гидравлической жидкости и уплотнений. Предохранительные клапаны предотвращают эти пагубные последствия. Они действуют как важнейший механизм безопасности против избыточного давления. Если происходит засорение ниже по потоку, давление может быстро возрасти. Предохранительный клапан открывается, чтобы отвести часть жидкости. Если давление продолжает расти, клапан может открыться полностью. Это отводит 100% потока насоса. Как только давление возвращается к норме, клапан закрывается. Это обеспечивает безопасность и работоспособность системы.

В регулирующем клапане погрузчика используются подвижные золотники внутри корпуса клапана. Эти золотники точно направляют гидравлическую жидкость под давлением. Этот механизм позволяет оператору контролировать различные движения и функции погрузчика. Операторы получают как точность, так и мощность. Встроенные функции безопасности надежно защищают всю гидравлическую систему.