Гидравлический джойстик пилота

Поднятый флаг Гидравлический пилотный джойстикЭто клапан дистанционного управления, используемый для управления гидравлическими системами высокого давления с минимальными физическими усилиями. Вместо того чтобы оператор вручную перемещал большой и тяжелый золотник клапана, он перемещает небольшой джойстик, который посылает «пилотный сигнал» (масло низкого давления) для перемещения основного клапана.

Представьте это каксистема гидроусилителя руля для машинЭто позволяет оператору управлять огромными силами (например, стрелой экскаватора) всего двумя пальцами.

Как это работает: механизм

Джойстик подключен к гидравлической системе низкого давления (пилотной системе).

1.Вход:При перемещении рукоятки она надавливает на небольшие внутренние поршни.

2.Пилотный сигнал:Это действиеоткрывает путь для потока масла низкого давления (обычно от 20 до 40 бар) через пилотные трубопроводы.

3.Действие главного клапана:Это масло поступает к концам гораздо большего «главного регулирующего клапана». Давление перемещает большой золотник внутри, который затем направляет масло под высоким давлением (более 200 бар) в цилиндры или двигатели.

4.Пропорциональный контроль:Чем сильнее вы наклоняете рукоятку, тем больше смазки подается в систему, и тем быстрее движется машина.